Récemment, à la base de pose de voies de Kuantan en Malaisie, le premier lot de 6 locomotives diesel fabriquées par CRRC a passé avec succès les tests, entièrement préparées pour le transport des matériaux de voie pour la pose des voies du projet de chemin de fer de la côte est de la Malaisie (ECRL). D'une longueur totale de 665 km, l'ECRL est un projet d'infrastructure important du plan de la zone économique de la côte est de la Malaisie, et sa construction devrait s'achever en 2026. Il est considéré comme un « pont routier » reliant les côtes est et ouest de la Malaisie.

 Les six locomotives diesel sont l'équipement clé de la construction de la voie ferrée. Lors du développement des locomotives, CRRC a adopté une conception anticorrosion et résistante à l'humidité adaptée à l'environnement local de la Malaisie. Parallèlement, la structure des pièces clés, comme le moteur, a été optimisée pour garantir la fiabilité de la qualité et la sécurité opérationnelle de la locomotive. La locomotive adopte une transmission électrique AC-DC et s'adapte à l'écartement standard de 1435 mm. Elle mesure 22 mètres de long, a un poids en ordre de marche de 150 tonnes et une vitesse de fonctionnement maximale de 100 km/h.

 Jusqu'à présent, CRRC a fourni à la Malaisie des produits tels que des locomotives diesel et électriques de grande ligne, des locomotives de manœuvre, des unités multiples électriques et des véhicules ferroviaires urbains.